掘進(jìn)機(jī)的安裝順序 

掘進(jìn)機(jī)的卸車順序與井下運(yùn)輸順序大致相同，但由于現(xiàn)場安裝工作的實(shí)際需要，在實(shí)際安裝過程中，其安裝順序與卸車順序略有不同，有的先卸車后安裝，有的邊卸車邊安裝。其目的是便于安裝。 

在井下的裝配方法 

為確保順利安裝，以幾個(gè)大件部分為例， 說明其安裝方法。 

4.1 本體部和履帶行走部的安裝方法

(1).吊鉤位置作為起吊位置，用鋼絲繩將本體部吊起；

(2).用枕木將本體部墊起，使其底板距履帶部的安裝面為370mm 以上； 

(3). 用鋼絲繩將一側(cè)履帶部吊起，與本體部相聯(lián)接，緊固力矩為1200N?M； 

(4). 用枕木等物墊在已裝好的履帶下面，以防偏倒。

(5). 用相同方法安裝另一側(cè)的履帶；

(6). 兩側(cè)履帶聯(lián)接完后，用與（1）同樣的方法將本體部吊起，抽出枕木等物； 

(7). 緊固螺栓后，再用鐵絲進(jìn)行防松。

4.2 后支承器的安裝方法 

(1). 起吊后支承器與本體部的后部聯(lián)接； 

(2). 聯(lián)接螺栓的緊固力矩為882N?m。

4.3 鏟板郈的裝配方法 

(1). 用鋼絲繩將鏟板吊起，與本體的機(jī)架相聯(lián)接； 

(2). 裝鏟板升降用的油缸； 

(3). 安裝完后，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上枕木。

4.4 第一運(yùn)輸機(jī)的裝配方法 

(1). 將運(yùn)輸機(jī)吊起，從后方插入本體機(jī)架內(nèi)； 

(2). 將鏈條的一端用長的鐵絲捆住，由下部向前引入，在前導(dǎo)輪處反向，由鏈條的運(yùn)行方向出鐵絲，接好鏈條； 

(3). 當(dāng)?shù)谝贿\(yùn)輸機(jī)的溜槽與本體聯(lián)接后，裝入鏈條，并調(diào)整刮板 鏈。 

(4). 鏈條的張緊和松開，通過張緊絲杠來實(shí)現(xiàn)，鏈條的緩沖力由彈簧座來完成。

4.5 截割部的安裝方法 

(1). 用鋼絲繩將截割部吊起與回轉(zhuǎn)工作臺聯(lián)接；

(2). 裝截割部升降油缸； 

(3). 裝好后使截割頭前端與底板相接，或者用枕木墊起。

4.6 聯(lián)接配管的方法 

由操作臺換向閥出來的配管，以及橫貫操作臺的配管，必須由下側(cè)依次排列整齊。另外，當(dāng)分解或裝配時(shí)，必須把相聯(lián)接的配管與接頭扎上相應(yīng)的號碼牌。 

注意：分解后，各接口的防塵保護(hù)。

4.7 裝配時(shí)的注意事項(xiàng) 

(1). 當(dāng)起吊各部分時(shí)，必須按吊孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩；

(2). 裝銷子前，必須涂潤滑脂； 

(3). 在有防塵圈的部位裝銷子時(shí)，必須注意不要劃傷其防塵圈，在插銷子時(shí)，一邊稍稍轉(zhuǎn)動，一邊插入； 

(4). 調(diào)整螺栓的露出部分，為防止生銹，應(yīng)涂抹潤滑脂； 

(5). 緊固螺栓的緊固力矩，應(yīng)符合各部件圖中緊固力矩要求； 

(6). 更換易損件時(shí)，應(yīng)先用洗油清洗，然后用壓風(fēng)吹干后裝入； 

(7). 熱裝部位，必須確保裝配要求； 

(8). 應(yīng)均勻緊固，防止由于緊固不均而造成的偏斜。 

4.8 各部分的調(diào)整及調(diào)整注意事項(xiàng) 

4.8.1 第一運(yùn)輸機(jī)鏈條和鏈環(huán)的張緊

4.8.1.1 鏈條的張緊: 

(1). 刮板鏈的張緊采用螺旋張緊方式； 

(2). 將鏟板壓接底板；

(3). 松開鎖緊螺母； 

(4). 均等的調(diào)整左右絲杠，使運(yùn)輸機(jī)下面的鏈條中部具有70mm 的下垂度，驅(qū)動輪下方下垂20～30mm，然后緊固鎖緊螺母。 

注意:如果鏈條過緊或者左右張緊裝置張緊不均勻，有可能造成驅(qū)動軸的彎曲、軸承損壞、鏈條跑偏、液壓馬達(dá)的過負(fù)荷現(xiàn)象。

4.8.1.2 鏈環(huán)的調(diào)整： 

如調(diào)整絲杠后仍不能達(dá)到預(yù)想的效果時(shí)，則鏈條應(yīng)各取掉兩個(gè)鏈環(huán)，再調(diào)至正常的張緊程度。

4.8.2 履帶的張緊調(diào)整 

在掘進(jìn)機(jī)工作狀態(tài)，履帶要保持一個(gè)適當(dāng)?shù)乃删o程度，這對履帶鏈板與驅(qū)動輪正確嚙合非常重要，也會影響掘進(jìn)機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性。 

左右履帶張緊的調(diào)整是由張緊油缸推動張緊輪組來實(shí)現(xiàn)的。張緊油缸伸出后在張緊輪托架后插進(jìn)卡板，張緊油缸泄壓靠履帶的張力壓緊卡板。卡板的厚薄分為三種規(guī)格50mm、20 mm、10 mm。可隨意組合使用。 

當(dāng)履帶過于松弛，鏈輪與履帶處于非嚙合狀態(tài)，其原因如下：履帶的節(jié)距被拉長，諸如此類原因時(shí)，應(yīng)排除故障，更換損壞件。 

注意：履帶張緊程度要適當(dāng)，履帶張緊后要有一定的垂度，其垂度值為 30～50mm。