煤礦提升運輸安全管理工作要點，就是要認真抓好緊固、潤滑、冷卻、間隙、防護、保護、信號、操作、檢查、檢驗十個方面。

 一.緊固是基礎

要根據設備的結構，需加防松裝置的螺栓，應按設備部位的具體情況加裝雙帽、彈簧墊圈或其他防松裝置。凡采用螺栓連接緊固的部件；同一部位螺母、螺栓其規格應求一致，彈簧墊圈的規格應與螺栓直徑相適應；螺母要上滿扣，要露出1-3扣為標準；螺栓伸入螺孔長度不小于直徑的尺寸，鑄鐵、銅、鋁件等不小于直徑的1.5倍；重要設備根據說明書要求的順序緊固，緊固力達到要求。

二.潤滑最關鍵

第一要選好油脂，減速器到貨后，先閱讀使用說明書，選好油脂；第二要按標準加注，一般都有上、下限位置，低于下限需加注油脂，不超上線為標準；沒有上、下限的，減速器加油標準為三分之一至二分之一。

但要知道不漏油的概念，設備的靜止固定接合面不允許有油跡，但有些老舊設備及移動設備的固定接合面允許稍有油跡；轉動、滑動部位允許有油跡，但要做到擦干后三分鐘不見油，半小時不成滴。另外，一些電動機軸承的潤滑，定期更換潤滑脂，先清洗舊潤滑脂，再注入適量的潤滑脂；有的電動機專門有放舊油口，注入新潤滑脂，廢潤滑脂就頂出去了。

三.冷卻最重要

電動機、減速器的冷卻看溫度就可以，電動機軸承的允許溫度，應遵守制造廠的規定。無制造規定時，滑動軸承不得超過80℃，滾動軸承不得超過100℃(油脂質量差時，不超過85℃)。繞組的絕緣分A、E、B、F、H級，最高允許溫升為105、120、130、155、180℃。電機在進行能量轉換時，總是有一小部分損耗轉變成熱量，它必須通過電機外殼和周圍介質不斷將熱量散發出去，這個散發熱量的過程，產生高溫；所以就要做好冷卻工作，風冷保證通風良好，風葉完好；水冷壓力不大于3MPa,流量視溫升按規定確定。

四.間隙細心調

間隙在設備管理中占主導地位，電動機和減速器的連接，間隙有規定，一般保證在3-5mm，如果太小，電動機和減速器的串量就不能正常串動；如果太大，聯軸器受力不足，影響運行。

五.防護要齊全

有輪就有罩，有軸就有套，《煤礦安全規程》第四百四十四條規定，機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或者遮攔等防護設施；《煤礦安全規程》第三百七十四條規定，在大于16度的傾斜井巷中使用膠帶輸送機，應當設置防護網，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施；在機頭、機尾、驅動滾筒和改向滾筒處，應當設置防護欄和警示牌。

六.保護要靈敏

《煤礦安全規程》第三百七十四條規定，膠帶輸送機必須裝設打滑、跑偏、堆煤、撕裂、溫度、煙霧監測裝置和自動灑水裝置，還有沿線急停閉鎖功能；主運膠帶輸送機必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置，上運膠帶輸送機必須裝設防逆轉裝置和制動裝置，下運應當裝設軟制動裝置且必須裝設防超速保護裝置。規程還規定絞車保護、架空乘人裝置保護等需制定分設備保護制度，編制試驗方法步驟，明確試驗時間，定期試驗保護裝置。

七.信號要完善

《煤礦安全規程》第四百零三條，關于立井提升信號裝置的規定，第四百零四條，關于什么情況可以由井底車場直接向提升機司機發送信號的規定。另外，調度絞車、刮板輸送機、膠帶輸送機等設備信號要完善，無極繩梭車使用泄漏通訊，無線對講信號，保證無極繩梭車安全運行。

八.操作要正規

各種設備司機必須經過考試合格，取得操作證，持證上崗；做到守崗盡責，按照操作規程操作；主要提升絞車必須配備正副司機，交接班時段，運人時需要正司機操作。

九.檢查要嚴細

各級管理人員對前面講到十六字熟練掌握，嚴細檢查，前十四字是維修保養是否到位，后兩個講的是操作，按照干部上崗制度檢查操作是否熟練。

十.檢驗不過期

機電科安排專人對設備檢驗建賬管理，標明下次檢驗時間，提前兩個月辦理有關檢驗手續。